OS Was macht ein fast „100 kg Bröckerl“, um seine Leistung für die kommende Radsaison zu testen? Keine Ahnung? - Hier ein kleiner Bericht von unserer Trainingsstrecke, dem Rofan.
Gabi und ich sind, wie so oft, am Wochenende unterwegs zum Seekarl im Rofan. Wegen des starken Föhns haben wir uns dazu entschlossen, von der Bergstation wieder abzufahren und von der Buchauer Alm wieder aufzusteigen. Insgesamt sind dies die Höhenmeter wie zum Seekarl (1300 hm). Beim Aufstieg kam uns der Obmann des SV Achensee, Peter Moser (zugleich mehrmaliger MTB-Transalp-Teilnehmer), entgegen. Peter teilte uns mit, dass er an diesem Tag so oft wie möglich auf den Rofan gehen möchte. Wir wunderten uns schon, dass an der Talstation zwei Striche im Schnee gezeichnet waren - Peter war schon zum dritten Mal hinunter ins Tal unterwegs, um sein Vorhaben zu verwirklichen. Die Frage, ob wir Lust hätten, mit ihm nochmals aufzusteigen, konnten wir natürlich nicht abschlagen und sind bei seinem „sechsten Run“ mit ihm aufgestiegen. Beim letzten Anstieg begleitet ihn Andi Notdurfter von der Firma Dynafit ins Rofan und überreichte Peter für seine Leistung einen schönen Tourenrucksack von Dynafit.

Auf den Bildern ist auch der neue Rennschuh von Dynafit zu sehen. Diesen Carbonschuh gibt es nächste Saison bei unserm Sponsor und Mitglied, Peter Ledermaier → PELE-Sport, zu kaufen. Weltweit werden nur 500 Stück dieses Schuhs vergeben.

Schnee ohne Ende Ende März	drei Meter Schnee am Rofan	Peter bei seiner 6. Runde
Peters Begleiter	Er lacht noch ...	... jetzt fährt's ein ...
... - geht schon wieder	Auffi geht’s!	mit Bruder Heini
im Steilhang	Gabi kommt nach.	Peter und Gabi im Steilhang
Da staunt sogar der Bürgermeister von Eben (blauer Anorak)	kurz vor dem Ziel der 6. Runde	Peter - schon etwas gezeichnet
am Ziel	Ende der 6. Runde	am Beginn der 7. Runde mit Andi
Das Objekt der Begierde - zu kaufen bei Pele-Sport in Schwaz	Auf zum letzten Akt mit Andi und Bruder Hubert

Peter schaffte 7 Aufstiege mit insgesamt 7000 Höhenmetern. Inklusive der Abfahrten und Pausen brauchte er dafür knappe zehn Stunden. Diese Leistung ist umso bemerkenswerter, wenn man bedenkt, dass Peter bei einer Größe von 1,90 m fast 100 kg auf die Waage bringt.

Gabi und ich brachten es nur auf bescheidene 2300 hm, wir freuen uns jetzt aber schon auf die kommende Radsaison, weil der Winter heuer doch etwas zu lange ausgefallen ist (die eine oder andere Hochgebirgstour sollte sich aber schon noch ausgehen).

Wie angekündigt, gibt's jetzt noch die Fotos und ein weiteres Video (siehe weiter unten nach den Bildern) zu diesem Spaziergang von Kufstein zum Zahmen Kaiser.

Distanz: ~21 km
Höhenmeter: 1240 m
Zeit: 5:10 h (davon insg. 1 h Rast)

Die Route kann man ggf. hier nachvollziehen.

Vom Bahnhof Kufstein zum Petersköpfl und retour führte dieser winterliche Spaziergang. Wer das Petersköpfl nicht kennt, dem ist gewiß die Naunspitze (~1600 m ü. A.) ein Begriff, denn dieser westlichste Zacken des Zahmen Kaisers ist schon von weitem vom Inntal aus sichtbar.	Bezeichnenderweise fand sich schon im Bahnhof ein Hinweisschild, das auch die folgenden Stunden seine Gültigkeit behalten sollte.	Wie auch in Schwaz, erreicht man Kufsteins Zentrum über eine Innbrücke.
Die Nähe zur deutschen Grenze zeigt sich auch in den Straßennamen. Allerdings hat die Gegend hier auch was Italienisches, heißt sie doch Südtiroler Siedlung.	Bis Anfang Juni 2008 mußten die ca. 32 Kaisertaler ihren Wocheneinkauf und alles andere noch über diese alte Seilbahn ins Tal befördern.	Die Sparchenstiege besteht zwar immer noch, hat durch den Bau des Kaisertaltunnels für die Bewohner des Tals aber seine Fitneßfunktion verloren.
Jetzt sind nur noch Touristen bzw. Wanderer regelmäßig hier unterwegs.	Die Radlsaison startete 2008 schon im Februar - so früh war ich noch nie im Kaisertal gewesen. Heuer hingegen dominieren nicht apere Wege, sondern Schneepflüge das Erscheinungsbild.	Apropos Radfahren! Mit der Eröffnung des Tunnels hat sich die Situation für Radler verschärft. Ein Passieren des Tunnels zieht eine Besitzstörungsklage nach sich. Verständlich. Daß der Kaisertalweg aber lt. Ebbser Bürgermeister von der Kusteiner Polizei hin auf Radfahrer kontrolliert wird, geht - meiner Meinung nach - in die falsche Richtung.
Man sagt, der Weg sei zu schmal für Fußgänger und Radler. - Wäre das nicht auch für diesen Schneepflug der Fall?	Wie man sieht, bleibt für die Wanderer kaum Platz - eine sehr gefährliche Situation, wie ich finde. Den Traktor gibt's übrigens erst seit heuer - der konnte bislang ja nicht ins Tal geschafft werden.	Da fragt man sich, wen die Kaisertaler eher als «Feinde» empfinden: Ein paar radelnde Tiroler, wenn sie auf bestehenden Forstwegen unterwegs sind - oder Massen an Touristen, die sich hauptsächlich im vorderen Teil des Tals ballen und dort die üblichen Effekte von Massenaufläufen zeitigen.
Diese Lawine querte den Forstweg Richtung Rietzaualm. Ein ganz schwerer Schnee riß hier ganze Bäume mit.	Den Traktor wurde ich bis zur Rietzaualm nicht los - entsprechend «gut» war die Luft in seinem Fahrwasser...	Erst hinauf zur Vorderkaiserfeldenhütte konnte ich ...
... frei durchatmen und erstmals auch diesen Blick genießen, denn per MTB hat man dazu keine Chance, beträgt die Steigung hier doch über 20 %.	Direkt von Vorderkaiserfelden waren zwei Schitourengeher abgefahren - die einzigen zwei übrigens.	Der versunkene Wegweiser läßt erahnen, wieviel Schnee auch hier gefallen war.
Knappe 2 1/2 Stunden benötigte ich vom Bahnhof bis zur Hütte.	Und zu diesem Zeitpunkt war immer noch die ...	... Naunspitze das eigentliche Ziel. (Die Tafel läßt ein p vermissen.)
Ganz ihrem Gebirge Ehre machend, steht sie da, die majestätische Naunspitze.	Testhalber hab' ich das vorherige Handyfoto recht aufwändig nachbearbeitet - ob das Ergebnis dafürsteht?	Ca. 100 m oberhalb der Naunspitze gibt's noch das Petersköpfl. Ein wenig kam ich ins Grübeln, ob ich mir das noch antun sollte.
Doch wenn ich schonmal bis hierher raufgelatscht war, ...	... sollten die nötigen restlichen 15 min auch keinen Hinderungsgrund mehr darstellen.	Da zeigt er uns seine Zähne, der Wilde Kaiser.
In die genau andere Richtung erstreckt sich das bayrische Tiefland. Der kleine Punkt ist übrigens ein Fesselballon.	Und der Blick durchs Inntal Richtung Brixlegg darf natürlich auch nicht fehlen. Rechts unten (= 500 hm) tiefer liegt die Rietzaualm.	Von oben schätzt man einen Aufenthalt auf der Naunspitze als recht gefährlich ein. Und ja, die nördliche Flanke ist in der Tat 900 m hoch. Da geht's nur mehr runter. Mir wird da stets ganz anders.
Der kleine graue Fleck oberhalb des Kamins, das ist auch die Naunspitze - betrachtet von der Ritzaualm aus. (~1200 m ü. A.). Dieser Zacken hat also viele Gesichter.	Die zwei warmen Tage haben die Flora leicht getäuscht: Dieses Leberblümchen dürfte sich um ein, zwei Wochen zu früh herausgewagt haben.	Auf der Sparchenstiege herrschte - wie gewohnt - reger Betrieb. Da blieb kurz Zeit für einen Blick nach Ebbs.
Trotz eines 17-minütigen Dauerlaufs verpaßte ich den Regionalzug um exakt eine Minute. Ein halbe Stunde später aber ging eh gleich ein italienischer Eurocity.	Noch ein Nachbrenner zur Fahrverbotslage im Kaisertal: Es dürfen ja nur Kaisertaler und Personen mit Genehmigungskarte den Tunnel benutzen. Da fragt man sich, ...	... was dieser astreine deutsche Wagen hier verloren hat. Die freundlichste Erklärung, die ich dafür finde: Es könnte ein Fahrzeug des deutschen Alpenvereins sein. - Wollen wir's hoffen.

Eine ÖBB-Fahrt, die ist lustig - und man bekommt auch etwas geboten, z. B. diese Lawine - direkt vorm Zugfenster:


Ort des Geschehens war der Berghang oberhalb von Schaftenau. In der Tat selten, daß man derart abseits von inneralpinen Bereichen ein solches Schauspiel erspäht - und das zu Frühlingsbeginn (dem meteorologischen freilich nur).

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Die Bahnfahrt führte übrigens nach Kufstein, um via Kaisertal das Petersköpfl zu belatschen. Dazu folgen dann noch Fotos und - weil's offenbar ganz gut angekommen ist das letzte Mal - ein weiteres 'Schneemensch'-Video (diesmal in viel besserer Ausführung).

Vorweg aber schonmal die Begegnung mit einem Münchner am Gipfel und somit Ziel des Tagesausflugs, wo er sich als Anhänger der Entschleunigung outet und erklärt, warum er das Schifahren nicht mag.